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大山劳模开出的“早班车”

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大山劳模开出的“早班车”

大山劳模开出的“早班车”

多地速降少年(shàonián)屡受伤热情与风险如何平衡 专家建议:从管理和疏导两方面入手(rùshǒu) 长沙山地车(shāndìchē)速降联赛负责人唐梦麟在赛场。组图/受访者提供 长沙一家山地车店售卖的(de)用于速降的软尾车。图/实习记者史继超 唐梦麟展示速降骑手(qíshǒu)用于上山的缆车。 本报实习记者史继超(shǐjìchāo)长沙报道 近日,有市民向潇湘晨报记者反映,长沙部分地区,一些年轻人(niánqīngrén)在商圈等(děng)人员密集的场所,从台阶、高坡等位置进行速降运动(yùndòng)(骑手以极高速度从高处滑降)。其中,部分年轻人因操作失误发生危险(wēixiǎn),引发市民担忧,同时也有网友认为速降运动过于危险。 记者探访发现,在一些场合,有年轻人确实出于追求刺激、同龄人竞争等原因,做出一些难度(nándù)较高的(de)动作,进而发生危险。 几位专业骑手和(hé)专家均指出,速降运动进入大众视野且日渐发展,但社会关注度依然不足,包括部分年轻骑手在内的多方认知没有跟上,同时专业场地缺乏、教练费用较(jiào)高等矛盾也较为(jiàowéi)突出。因此,他们希望各方积极介入,从管理和疏导两方面(fāngmiàn)入手,在划分禁骑区域的同时,建设专业场地、做好(zuòhǎo)专业教育。 少年从数米高(gāo)的人行楼梯一跃而下,市民表达担忧 近日,有市民(shìmín)反映(fǎnyìng),在(zài)长沙多个公共广场、大型(dàxíng)商圈、开放公园,一些年轻人进行速降骑行。其中,部分年轻骑手因操作失误发生危险,不仅伤及自身,还险些伤害到周围(zhōuwéi)路人。不少市民和网友表达了担忧。有网友表示:“他们在公共场合拿他人性命当儿戏,很多还是未成年人……” 记者从一些视频中看到,在长沙部分地区,有年龄十几岁(shíjǐsuì)的年轻人在商圈、开放公园的阶梯上一跃(yīyuè)而下,其中一些台阶数量达到数十级。 对此,记者(jìzhě)近日展开线下走访。一名(yīmíng)山地车店店主向记者透露:“我们这片确实有一群小孩(未成年人)在玩速降。”他还标记了几处他了解到的常见速降区域,但他也表示,如果想玩短视频上(shàng)那种冲坡(chōngpō),存在安全隐患,不建议尝试。 根据店主介绍,记者来到岳麓区的一个广场(guǎngchǎng)。由于正值工作日,放学后该广场的年轻人并不多。附近(fùjìn)店主称,周末这里(zhèlǐ)经常有年轻人来骑车。 记者在多个区域蹲点,发现几位(jǐwèi)看似中小学学生模样的(de)年轻人正在练习从一米多高的阶梯式台阶骑行下降。记者看到,在他们的训练过程中,虽然数次顺利通过,但也有人失误(shīwù)导致摔车。 专业骑手(qíshǒu):不能失去探索精神,但不能只有勇气 针对当前出现的(de)城市速降与市民质疑,记者咨询多位(duōwèi)业内人士,几位专业骑手均表示(biǎoshì),如今速降运动作为一项较新的极限运动,受到不少年轻人喜爱,但是因其在国内发展较晚(jiàowǎn),受到社会关注较少等综合因素,导致一些骑手、家长、网友的认知存在偏差。 一些事故视频反映出,有一些年轻人(niánqīngrén)(niánqīngrén)因(yīn)缺乏(quēfá)系统学习,单纯靠胆子大,给本身并无问题地速降带来负面影响。此外,还有专业人士认为,短视频的出现,让部分缺乏专业认知的年轻人为了模仿视频中的炫酷动作铤而走险。 北京NTP车队的林泽栋是一位专业的速降(sùjiàng)骑手,同时(tóngshí)也是一位速降教练,目前他(tā)在湖南从事速降执教工作,在他看来认知问题是影响年轻骑手、家长、部分网友的关键。 “教学第一步就要让小朋友知道(zhīdào),自己的能力是什么样的。比如你做这个动作,如果失误了,自己能不能安全(ānquán)落地,不是说一味地往前冲,什么都不管,保证自己和(hé)他人安全很(hěn)重要。”除自我认知外,林泽栋(línzédòng)认为骑手对环境的认知也(yě)很重要。“摔倒后哪里可以泄力,很硬的地板会受伤更严重。非专业赛道容错率低,某一个点出问题,后面再想救回来就纯靠运气。 在骑手本身认知外(wài),林泽栋认为目前社会对速降项目关注较少,或者只出现于事故通报之中,导致部分网友对合理(hélǐ)的速降存在认知偏差:“有些人认为自行车只用于代步,还有些市民没有见过速降场地(chǎngdì)和(hé)专业训练,他们对这项运动的认识只存在于一些年轻人在马路上、商场中不顾危险进行飞跃、蹦跳,潜意识会觉得(juéde)自行车速降是(shì)一个很危险的事。” 采访过程中(zhōng),多位专业教练、精英赛手均表示,任何运动都(dōu)会存在受伤风险,不能因此失去探索精神,但(dàn)骑手还是要以安全为第一要义,这也是少量年轻骑手所缺乏的。 专业速降场地稀缺(xīquē),教练费高昂 在个人认识之外,有专业人员指出,速降引发(yǐnfā)各方矛盾的另一原因(yuányīn)在于物资匮乏:因速降场地缺乏,专业培训费用贵,导致不少爱好者只能纯凭热情,从网上学动作,在城区练,这也为(wèi)问题发生埋下隐患。 “在专业培训中,学习(xuéxí)速降是从站姿,到上坡、下坡,像堆积木一样一点点堆起来,但有些年轻人跟着短视频直接上手高难度动作,速降前也(yě)不会提醒路(lù)人、进行清场。” 一位业内人士介绍,因速降培训价格(jiàgé)较贵,请教练进行专业训练(zhuānyèxùnliàn),不是所有人都能(néng)做到,其次缺乏专业场地,也使部分年轻人来到楼宇商圈中。 “湖南的速降(sùjiàng)(sùjiàng)发展在国内算不错的,一些速降领域网红、专业车手都来自湖南,这是因为长沙这边的速降体系还算成熟。尽管如此,作为一项运动,湖南这边的专业场地依然稀缺。”国内山地车速降精英车手、长沙山地车速降联赛(liánsài)负责人(fùzérén)唐梦麟说。 在唐梦麟看来,速降和(hé)滑雪相似,尽管全程只有几分钟,但需要从山顶(高处)开始,这就需要骑手坐专业缆车,带车辆上山,然而满足这样条件的(de)场所很少、价格较贵。针对这一点,几位业内人士(yènèirénshì)均(jūn)表示赞同。 专家:可把(bǎ)极限运动纳入城市体育发展规划中 “速降是一项山地自行车极限运动,讲究在坡度大、障碍多的(de)自然或人工赛道中高速下坡,对参与者的体能、技巧和(hé)心理素质要求极高。专业速降不仅需要专门设计的骑行(qíxíng)路线,还(hái)必须配套完善的缓冲区(qū)、技术处理区和紧急救援机制,同时装备要求也非常严格。更为关键的是,速降运动应当在接受过系统(xìtǒng)训练和专业指导后进行,否则极易发生危险。” 北京体育大学体育休闲与(yǔ)旅游学院杨占东(yángzhàndōng)副教授编写了我国(wǒguó)首本研究自行车运动产业著作《中国自行车运动产业发展报告(2022-2023)》,他对城市山地车速降运动表达了自己的看法。 “城市商圈、人行道、公共楼梯等区域本身并非为极限运动(jíxiànyùndòng)设计,缺乏应有的缓冲空间和安全保障体系,一旦发生意外,不仅(bùjǐn)威胁骑行者自身安全,也容易对周围行人造成(zàochéng)伤害,尤其在人流密集时段,风险进一步放大,对社会(shèhuì)公共安全构成挑战。” “速降运动本身是一项极具挑战的户外项目,其(qí)(qí)推广(tuīguǎng)和发展值得支持,但必须以安全为底线。要把极限运动纳入(nàrù)城市体育发展规划,引导其走向专业化和系统化,真正发挥其在青少年体能锻炼、心理塑造和社交互动方面(fāngmiàn)的积极作用,同时守护好公共安全与城市秩序。”杨占东说。 律师:高速骑行造成他人受伤(shòushāng)需担责 对于社会中确实存在的,因高速骑行造成的问题,泰和泰(济南)律师事务所合伙人张嵘林(zhāngrónglín)律师表示(biǎoshì)成年骑行者若因高速骑行造成他人人身或财产损害,将可能承担民事、行政(xíngzhèng)、刑事等责任。 “对14—18周岁(zhōusuì)未成年人,司法机关可责令监护人加强管教(guǎnjiào)或送专门学校矫治;造成严重后果的(de),16周岁以上或需负刑事责任。”张嵘林说。 在骑手之外,张嵘林建议有关商家应对购买软尾山地车的顾客进行年龄(niánlíng)核验(16周岁以下需监护人(jiānhùrén)同意)。若商家未审查身份或(huò)明知对方未成年仍售车,交易可能被撤销。同时商家应履行风险告知义务(yìwù),并在车身醒目位置标注“专业器械,需在防护场地使用”警示标识。 “为了避免危险(wēixiǎn)情况的实际发生,政府规划部门应在商圈(shāngquān)周边(zhōubiān)增设专用运动标识区(如隔离坡道),疏解非专业骑行需求;对违规占用(zhànyòng)公共场所开展高危活动的,城管部门可依《城市市容和环境卫生管理条例》进行处罚。”
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