获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文(běnwén)转自【央视新闻客户端】； 大型(dàxíng)水陆两栖飞机AG600“鲲龙” 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其(qí)正式迈入批量生产阶段 这是我国大型航空应急救援(jiùyuán) 向“中国智造(zhìzào)”转型的 AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛? 又经历了怎样的成长历程(lìchéng)? 会飞(huìfēi)又会游的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气的名字(míngzì) 也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)” 它机身(jīshēn)长度38.9米 外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng) 最大起飞重量达(dá)60吨 相当于40—50辆普通家用小汽车(xiǎoqìchē) 是全球起飞(qǐfēi)重量最大的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机(fēijī)与船舶的双重特性 两头尖、中间宽的细长(xìcháng)机身 既能减少(jiǎnshǎo)高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行时的稳定性(wěndìngxìng) 就像儿童自行车上的“辅助(fǔzhù)轮” 或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当 机身(jīshēn)下部采用深V断面 如同一把锋利的铲刀直插水面(shuǐmiàn) “鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手” 还是一位(yīwèi)“长跑健将” 其设计(shèjì)航程达4500公里 直飞至海南三亚的(de)距离 它都能立刻从(cóng)基地出发 应急(yìngjí)救援的“全能选手” 作为一艘(yīsōu)“会飞的船” AG600“鲲龙”是应急救援界(jiè) 当之无愧的“全能选手(xuǎnshǒu)” 浓烟赤焰(chìyàn)中的“擎天水龙” 可在水源与火场间快速(kuàisù)往返 凭借机腹的(de)“汲水斗” 就能在(zài)20秒内汲取12吨水 奔赴火场开展灭火作业(zuòyè) AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个(gè)标准篮球场 可在4秒内将12吨水(shuǐ)全部泄出 通过一场“局部(júbù)降雨”压制火势 相当于300名(míng)消防员 扛(káng)“枪”奋战2个小时 事发水域的(de)“生命方舟” AG600“鲲龙”的表现(biǎoxiàn)同样出色 1500公里的救援半径(bànjìng) 480公里/小时的低空巡航速度(xúnhángsùdù) 使(shǐ)它能在接到任务后的第一时间 救援效率是传统救捞(jiùlāo)船的10倍 搭配其单次50人的荷载能力(nénglì) 为我国开展(kāizhǎn)中远程水上救援等 守卫国土(guótǔ)的“变形金刚” 除了森林(sēnlín)灭火和水上救援 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的模块化设计 赋予其独特的“变(biàn)身”能力 给出水陆救援的(de)“中国答案” 大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构 动力装置及主要机载系统(xìtǒng) “大(dà)协作”“大攻坚”的优秀成果 在工业(gōngyè)和信息化部指导下 全国(quánguó)22个省级行政区 和16所(suǒ)高校凝心聚力 高支点单支柱起落架(qǐluòjià)设计等 110项水陆两栖(liǎngqī)飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产 标志着我国(wǒguó)在大飞机领域 和特种用途(yòngtú)航空器研发上 我国应急(yìngjí)救援航空装备空白 我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 建立了大型(dàxíng)水陆两栖飞机 设计、生产制造(zhìzào)、系统配套 试验(shìyàn)试飞、保障服务体系 使我国具备了自主研发(yánfā) 实现了我国民机(mínjī)产业发展 在大型特种(tèzhǒng)用途飞机领域的 AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng) 一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng) AG600“鲲龙”的(de)成长 坚实的(de)重要里程碑↓↓ 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证 批产首架机完成(wánchéng)首次生产试飞 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证 AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了 民机产业链和供应链(gōngyìngliàn)的 全面创新、研发和保障(bǎozhàng) 锤炼了(le)一批大型特种飞机 这在(zài)日后必将使得我国的 水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间 加油，中国(zhōngguó)航空工业！